 Всі інші вузли та агрегати були піддані серйозному доопрацюванню, а щось довелося створювати з нуля. У рух Crawler наводить бітурбомотор Brabus Rocket 900, сконструйований на базі AMG V8: його обсяг був збільшений до 4,4 літра, а потужність складає 900 кінських сил. Заявлений час розгону до «сотні» — лише 3,4 секунди. Особливість Crawler у тому, що це перший автомобіль Brabus, побудований на шасі власної розробки, з оригінальними пружинами та амортизаторами. В його основі лежить сталевий просторовий каркас, спереду незалежна підвіска на алюмінієвих важелях, ззаду – нерозрізний міст, а дорожній просвіт досягає 530 міліметрів (у звичайного G-Class він дорівнює 205 міліметрам). Двигун теж прокачали: обсяг збільшили з чотирьох до 4,4 літра та встановили продуктивніші нагнітачі. В результаті віддача мотора склала 900 кінських сил і 1050 Нм моменту, що крутить. Він працює в тандемі з дев’ятидіапазонним автоматом, а привід повний. Через те, що всюдихід призначений для їзди по пересічній місцевості та по дюнах, днище додатково зміцнили панелями з алюмінію та кевлару, а взутий він у шини Maxxis Razr MT. Кузов виготовлений з вуглепластику, так що Crawler виявився на пів тонни легшим за Mercedes-AMG G 63. Двері та скла відсутні, а в салоні встановлені дві пари крісел-ковшів з чотириточковими ременями безпеки, а також панель, що перекочувала зі стандартного G-Class. Читайте також: Світовий банк закликає до повної заборони автомобілів із ДВЗ у зв’язку з екологією Ще один 12-дюймовий дисплей знаходиться перед переднім пасажиром, заявлено і GPS-навігація. |
7-05-2022, 05:18
Джерело: nnews.com.ua
Переглядів: 252
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.