 Повнопривідний шестиколісний всюдихід четвертого покоління створювався під пильною увагою військових, які диктували усі основні характеристики машини. Армійська вантажівка четвертого кременчуцького сімейства КрАЗ-6322 задовольняє вимогам військових щодо вантажопідйомності, прохідності, швидкості. І легко адаптується до особливих потреб. Серед вимог генералів були певні умови щодо прохідності, глибина подоланого броду на рівні 1,2 – 1,5 м, температурний діапазон від – 50о С до + 50о С, можливість долати гірські перевали до 4650 м та багато іншого. Наприклад, контрольна витрата пального мала вкладатися у 31,7 л/100 км, а максимальна швидкість – сягати 85 км/год. Тим же технічним завданням визначалися три модифікації машини 6х6: стандартна бортова (-6322), з продовженою монтажною довжиною рами (-63221) та сідловий тягач (-6446). Важливою вимогою військових, яка змусила конструкторів вжити особливих заходів, була можливість машини працювати на різних видах пального. Під капотом КрАЗа встановили багатопаливний двигун ЯМЗ-238Л, який без проблем “перетравлює” дизпаливо, гас, авіаційний гас, низькооктановий бензин та навіть… деякі види ракетного палива. Власне, двигун у моделі 6322 та її варіацій може бути різним – і Deutz, Cummins, і Ford, і Weichai, в залежності від замовника. Автомобілі останніх років випуску, які несуть службу у збройних силах України, зазвичай мають китайський дизель Weichai Power. РСЗВ “Бастіон-01” Це перша версія української реактивної системи залпового вогню. Фактично той самий БМ-21 “Град”, але встановлений замість радянських “Уралів” на шасі сучасного вітчизняного автомобіля КрАЗ-6322 – з усіма позитивними наслідками. Існує також інша модифікація РСЗВ – “Бастіон-02”, побудований на базі продовженого шасі КрАЗ-63221. Перевага РСЗВ “Бастіон-02” – у комплекті ракет для ще одного залпу, який їздить на цій же машині. Причому завдяки автоматизованій системі перезаряджання встановити у направляючі новий комплект боєприпасів можна всього лише за 2 хвилини (а не за 7, як це було у звичайного “Града”). РК-360МЦ “Нептун” Одна з версій ракетного комплексу берегової оборони “Нептун” базується на шасі КрАЗів. Один “Нептун” може стояти відразу на кількох різновидах КрАЗів: пускова установка – на машині 8х8 КрАЗ-7634НЕ, командний пункт, машина заряджання та транспортна машина – на трьох 6х6 КрАЗ-6622 з броньованими кабінами. САУ 2С22 “Богдана” Дуже цікава самохідна гаубиця, витримана в актуальному на сьогодні дусі: стандартна автомобільна платформа, доступна і недорога, плюс сучасна гармата. КрАЗівське шасі зробило цю “самоходку” швидкою на дорозі – 85 км/год. І автомобіль, і гаубиця виготовлені в Україні, але калібр ствола 155 мм, тобто до гармати підходять боєприпаси “натівського” стандарту – у тому числі й сучасні керовані. Для “Богдани” використано шасі КрАЗ-63221 – з продовженою монтажною довжиною рами (+ 2,1 м). КрАЗ “Форпост” Один з численних варіантів бронеавтомобілів на базі КрАЗ-6322. Для України це все ще малопоширений вид армійського транспорту, так званий PPV (protected patrol vehicle) – захищений патрульний автомобіль. Фактично це вантажівка з броньованою кабіною та броньованим пасажирським кунгом, до того ж – стійка до підривів на мінах. Читайте також: Світовий банк закликає до повної заборони автомобілів із ДВЗ у зв’язку з екологією Ще до початку війни завод провів модернізацію свого найбільш затребуваного в армії продукту – шасі КрАЗ-63221. Серед інших новацій, машина отримала дизель Cummins та кілька важливих систем українського виробництва. Оновлена модель – показовий момент, адже вона підтверджує великий ресурс модернізацій цієї безумовно вдалої машини, на яку чекає ще довге конвеєрне життя. |
05-9-2022, 06:26
Джерело: auto.24tv.ua
Переглядів: 1 551
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.