 Якщо батарейний EQS не має нічого спільного з S-класом ні з погляду дизайну, ні в архітектурних рішеннях, дизайн нового i7 практично повністю копіює зовнішність класичної «сімки». Крім того, обидві моделі збудовані на єдиній платформі. Чому так сталося, розповів голова відділу дизайну баварської марки Адріан ван Хойдонк. За словами головного дизайнера BMW, у компанії усвідомлено зробили схожими електричну та класичну «сімку». Подібне рішення дозволило “об’єднати розкіш та електрику” в одному автомобілі. Інакше покупцям належить зробити вибір між сучасними технологіями та комфортом. Аналогічно дизайнери вже надходили, коли випустили на ринок батарейний iX3, який, за винятком декількох деталей повторював стилістику X3. Крім того, в єдиному образі виконані i4 та 4-серія Gran Coupe. Однак у BMW підкреслюють, що не на всі моделі пошириться новий фірмовий стиль, показаний на сімці. Наприклад, на новій 5 series не буде вузьких світлодіодних ходових вогнів, а на інших машинах – таких же величезних радіаторних решіток. Читайте також: В Україні спростили процедуру встановлення на облік продавців транспортних засобів Адріан ван Хойдонк додав, що всі автомобілі марки повинні відповідати характеру конкретних клієнтів, тому що в кожному сегменті ринку знаходяться різні покупці. |
30-05-2022, 18:32
Джерело: nnews.com.ua
Переглядів: 186
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.