 Але існували й вельми незвичайні варіанти мікроавтобуса, які створювалися клієнтами - якщо їм не вистачало якихось можливостей машини, вони доопрацьовували T1. Так і з'явився на світ незвичайний "Буллі" з чотирма осями та гусеничним рушієм. Механік оснастив мікроавтобус гальмами на кожному колесі та диференціалом підвищеного тертя, що дозволило забезпечити не лише скромний радіус розвороту в 10 метрів, а й високу прохідність. Двигун залишився стандартним, тому з 34-сильним мотором напівгусеничний "Буллі" міг розвивати лише 35 кілометрів на годину, але цього вистачало для впевненого пересування через сніг, пісок, кам'янисту місцевість, гірські луки, невеликі струмки та ліси. Читайте також: В Україні спростили процедуру встановлення на облік продавців транспортних засобів До 1985 року машина періодично експлуатувалася за призначенням, поки на початку 1990-х років Half-track Fox не купив музей Porsche у Гмюнді, але в якийсь момент автомобіль опинився в товаристві любителів першого покоління "Буллі". |
31-05-2022, 17:38
Джерело: f1analytic.com
Переглядів: 505
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.