 Проте в арсеналі бренду є й порівняно недорога модель "для всіх" - це седан H5, який за габаритами порівняний з BMW 5-Series, але при цьому в Китаї конкурує з більш доступним бізнес-седаном Toyota Camry. Базовим двигуном виступає колишня бензинова "турбочетвірка" об'ємом 1,5 літра потужністю 169 кінських сил, яка поєднується із семиступінчастим "роботом" з двома зчепленнями. Альтернативою виступить новий дволітровий двигун на 224 сили, який прийшов на зміну колишньому 1,8-літровому агрегату (197 сил). Він працює з восьмидіапазонним автоматом. Що ж до гібридної установки, то вона складається з 1,5-літрового бензинового турбомотора та електродвигуна. Зміни в екстер'єрі мають еволюційний характер: "молодший" H5 може позхвалитися фірмовою двоярусною оптикою та світлодіодною лінією на кормі і став схожим на представницький H9. За його дизайн відповідав колишній стиліст Rolls-Royce Джайлс Тейлор, який очолив дизайнерський відділ FAW у 2018 році. Так що не дивно, що китайський седан хизується радіаторними ґратами з вертикальними ламелями, що нагадує про люксові автомобілі британської марки. Читайте також: В Україні спростили процедуру встановлення на облік продавців транспортних засобів У салоні з'явився великий сенсорний планшет мультимедійної системи, що займає майже всю центральну консоль. Заявлені віртуальна панель приладів, панорамний дах із люком, дев'ять подушок безпеки, крісла з функцією масажу, система автоматичного паркування, камери кругового огляду та адаптивний круїз-контроль. |
06-2-2022, 21:34
Джерело: f1analytic.com
Переглядів: 237
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.