 Він отримав двомоторну силову установку, адаптивну пневмопідвіску, гальма Brembo, а також автопілот NAD із 33 датчиками. Медіакомплекс позашляховика підтримує всі сучасні стандарти зв'язку — у тому числі Wi-Fi 6, плюс оснащений імерсивною аудіосистемою з 23 динаміками, об'ємним звуком Dolby Atmos і професійним кодеком Dirac Pro. Кросовер представлений у єдиній двомоторній версії з повним приводом. На передній осі стоїть електродвигун потужністю 245 кінських сил, на задній - 408 сил. У сумі вони видають 653 сили та 850 Нм моменту. До сотні ES7 може розігнатися за 3,9 секунди (тільки в режимі Sport+), а його максимальна швидкість обмежена 200 кілометрами на годину. Читайте також: В Україні запровадять цифрове розмитнення автомобілів Запас ходу з батареєю Standard Range на 75 кіловат-годин становить 485 кілометрів за китайським циклом CLTC, 100-кіловатна Long Range дасть 620 кілометрів, а 150-кіловатна Ultralong Range (з'явиться пізніше) - 850. |
22-06-2022, 17:39
Джерело: f1analytic.com
Переглядів: 256
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.