 Зі зміною покоління Sienta перебралася на модульну платформу TNGA, конструкція стала жорсткішою, а також з'явилися нові для моделі електронні помічники. Дизайн мікровену оновили відповідно до фірмової стилістики, характерна риса якої – круглі та квадратні форми. Зовні нову Sienta можна дізнатися по оптиці з чорною матовою окантовкою, чорних стійках, а також захисним вставкам в арках і порогах. Ще один широкий пластиковий елемент ділить решітку радіатора на дві секції. У мінівена зсувні бічні двері із сервоприводами та функцією відкриття без ключа – для цього потрібно провести ногою під порогом. У Японії модель доступна у п'яти- та семимісних виконаннях. Заявлено водовідштовхувальну оббивку сидінь та порти USB-C, вбудовані в спинки передніх крісел. Залежно від рівня оснащення запропонують навігаційну систему, систему допомоги на парковці, камери кругового огляду та два штатні відеореєстратори. Базовим двигуном виступає бензиновий агрегат об'ємом 1,5 літра потужністю 120 кінських сил, який поєднується з варіатором - у цьому випадку Sienta передньопривідна. Альтернативою є гібридна версія з установкою на базі того ж агрегату 1.5, і саме для такого мікровен стала доступна система повного приводу E-Four. Читайте також: Rivian Automotive припинить випуск автомобілів через низький попит на них У цьому випадку передбачено встановлення додаткового електродвигуна на задній осі. |
25-08-2022, 16:39
Джерело: f1analytic.com
Переглядів: 543
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.