 Складнощі можуть бути на етапі діставання тилової частини фари, як і лампи всередині. Так, у деяких моделях авто потрібно демонтовувати або фару, або решітку радіатора, або найближче колесо, або навіть весь бампер. Йдеться про Opel Astra H, BMW E90, Ford Mondeo III, Citroen C1, Volkswagen Golf IV. Далі потрібно дотримуватися таких інструкцій: Відкрити кришку. Гумову кришку необхідно стягнути, узявшись за язичок або за край. Пластикова кришка знімається, якщо повернути на чверть оберти. Але важливо не загубити гумовий ущільнювач під нею, тому що кришка повинна бути герметичною, щоб захистити від пилу. Зняти електричний роз’єм з цоколя лампи. Можна це зробити одразу або після того, як зняти кришку, все залежить від конструкції машини. Треба справні контакти, що туго з'єднані, тягнути із силою. Основних типів кріплення лампи у фарі два: пружинним фіксатором або поворотом на "різьбі". Відстебнути пружинний фіксатор, який притискує лампу до її місця у гнізді відбивача. Це найскладніше з процесів, тому що буває доводиться це робити навпомацки, а зачипляти пружину за гачки відбивача буває досить складно. Не всі типи ламп відповідного фіксатора це мають, сама лампа фіксується поворотом на четверть оберту. Витягнути лампу. Лампу треба тягнути за ніжки контактів чи за пластикову оболонку. Це робиться для того, щоб не нашкодити склу колби. Але це не має значення, якщо лампа згоріла. Читайте також: Rivian Automotive припинить випуск автомобілів через низький попит на них Вставити нову лампу. Лампу треба встановити у певному положенні, для цього є спецвиступи - у гнізді на відбивачі є вирізи. Також необхідно під’єднати штекер проводки та туго закрити кришку. |
08-28-2022, 12:49
Джерело: apostrophe.ua
Переглядів: 479
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.