 Модель з турбомотором 1.5 та варіатором оцінили у 150 тисяч юанів. Її запропонують у двох версіях - звичайній та спортивній GS, - які відрізнятимуться лише декором. Модель Envista отримала два екрани діагоналлю 10,25 дюйми, навігаційну систему Baidu та аудіосистему Tune Melody, розроблену у співпраці з фірмою Arkamys. Крос-купе Buick Envista демонструє нову мову дизайну Pure, яка ріднить позашляховик з концептом Electra-X. Втім, першою серійною моделлю, виконаною у цій стилістиці, став розкішний мінівен GL8 Century. Знімки однооб'ємника оприлюднили ще у червні, проте повноцінна прем'єра досі не відбулася. Виходить, Envista випала честь відкривати сімейство моделей нової хвилі, хоча до звання флагмана кросовер не дотягує. В основі Envista лежить проста платформа VSS-F від Buick Encore GX. Під капотом стоїть турбомотор 1.5 Ecotec (184 к.с.), суміщений із варіатором. До ста кросовер розганяється за 7,9 секунд. Паспортна витрата палива у циклі WLTC – 6,52 літри на 100 кілометрів. У "спортивної" версії Envista GS двигун такий самий, а відмінності зводяться до косметичних змін зовнішності: сітки в радіаторній решітці, 18-дюймовим колесам, червоним гальмівним супортам і чорному декору. У салоні Envista під загальним склом встановлені два дисплеї діагоналлю 10,25 дюйми. Мультимедіа кросовера оснащена просунутим голосовим помічником Baidu та навігацією, що підтримує керування жестами. Читайте також: Lamborghini Urus отримав неймовірне оновлення Графіку можна налаштувати під себе, є підтримка бездротового Apple CarPlay та оновлень повітрям. Крім того, Envista стала першою моделлю Buick з аудіосистемою Tune Melody, розробленою у співпраці з Arkamys. |
08-29-2022, 15:44
Джерело: f1analytic.com
Переглядів: 490
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.