![]() Він отримав багатше обладнання у стандартній комплектації, зміни в екстер’єрі та інші менш значні покращення. Тепер електрокар стандартно оснащується інтелектуальним круїз-контролем 2.0. Ця система може регулювати швидкість автомобіля не тільки відповідно до обмежень швидкості, спочатку прописаних у навігаційній системі, але і з урахуванням майбутніх поворотів і розворотів. Круїз-контроль використовує інформацію, зібрану камерою переднього виду, та поєднує її з даними навігаційної системи. Крім того, відтепер для кросовера доступний новий рівень обробки Premium, який є доступним як для моноприводної, так і для повнопривідної версії. Він отримав 19-дюймові колеса, адаптивні світлодіодні фари з функцією автоматичного включення далекого світла, електропривід сидінь водія та пасажира, а також червоні гальмівні супорти у поєднанні із чорними декоративними елементами на кузові. Крім іншого, доступні нові кольори кузова Vapor Blue і Carbonized Gray, а також два нові дизайни коліс. Змінено й деякі інші показники. Задньопривідні та повнопривідні версії, оснащені батареєю на 91 кВт.год, тепер можуть буксирувати куди важчі причепи вагою 1 500 кг, що на 500 кг більше, ніж раніше. [b]Читайте також: Bugatti не планує EV або позашляховик в осяжному майбутньому Автовиробник, схоже, задоволений результатами Mustang Mach-E на європейському ринку. На сьогоднішній день продажі електрокара перевершують показники бензинового купе Mustang у співвідношенні вісім до одного. Що важливіше, близько 80 відсотків покупців Mustang Mach-E перейшли з автомобілів інших марок. |
14-09-2022, 03:19
Джерело: autotema.org.ua
Переглядів: 113
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.