 Вперше широкій публіці був продемонстрований електричний магістральний тягач eTruck, який дозволяє 40-тонному автопоїзду проїжджати щодня 600 — 800 км, а в перспективі — і всі 1000 км. Поки це прототип, проте перші машини надійдуть на випробування до клієнтів вже в 2024 році. Також в Ганновері компанія продемонструвала сідловий тягач TGX, який завдяки вдосконаленому двигуну і оптимізованій аеродинаміці дозволяє заощадити до 4% палива на 100 км. Клієнти також отримали доступ до нових цифрових сервісів MAN Now. Це і спрощена оплата на заправках — SimlePay, дистанційне оновлення картки навігації та функцій предикативного круїз-контролю EfficientCruise, цифрове управління сервісом — MAN Service Care, а також функція онлайн-моніторингу за економічністю автомобіля — MAN Platform. На стенді також можна ознайомитися з тягачем MAN TGX 18.640 з новим пакетом Individual Lion S, що включає зокрема затемнену передню оптику. Читайте також: Тисячі нових Mercedes-Benz кинули на аеродромі Що ж стосується технологій автономного водіння, то сьогодні MAN працює над двома проектами в цій області. Це ANITA, який передбачає автоматизацію в доставці залізничних контейнерів компанії Deutsche Bahn. І проект ATLAS L4, реалізація якого дозволить машинам MAN наприкінці 2024 року стати першими автономними вантажівками 4-го рівня, що вийшли на німецькі автобани. |
23-09-2022, 14:41
Джерело: autotema.org.ua
Переглядів: 237
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.