 Mazda планувала щомісяця продавати по дві тисячі машин, тобто попит виявився в півтора разу вищим за очікуваний. Більшість японців (80%) обрали дизельні версії. На внутрішньому ринку вважають за краще замовляти Mazda CX-60 з новітнім шестициліндровим дизелем: 43 відсотки покупців вибрали помірний гібрид e-Skyactiv D, 37 відсотків — звичайну версію з 3,3-літровим мотором на «важкому» паливі. Тільки п’ять відсотків розщедрилися на найдорожчий плагін-гібрид, решта 15 відсотків зупинили свій вибір на модифікації з базовим бензиновим мотором об’ємом 2,5 літра. За даними Mazda, більше половини покупців «шістдесятки» — люди середнього віку від 40 до 60 років. Кожен п’ятий майбутній власник преміум-кросовера відноситься до вікової групи від 30 до 40 років, по 14 відсотків клієнтів — молодше за тридцять і старше шістдесяти років. Тільки 31 відсоток покупців задовольняються заднім приводом, решта доплатила за повний привід. Яскраві кольори у японців не в пошані: 74 відсотки продажів припадають на білий, сірий та вугільно-чорні металіки. Базова Mazda CX-60 коштує в Японії всього 2992000 ієн (приблизно 21 тисяча доларів). Максимально оснащений гібрид виявиться більш ніж удвічі дорожчим (6 264 500 ієн або прблизно 44 тисячі доларів). Читайте також: З початку війни українці продали автомобілів на понад $11 мільярдів Згодом до глобальної гами додадуть ще одну бензинову версію з новим шестициліндровим двигуном, але чи буде вона доступна в Японії — невідомо. |
26-09-2022, 16:47
Джерело: autotema.org.ua
Переглядів: 1 107
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.