 Замість “Grand Sport Einspritzung” (Grand Sport Injection) ця абревіатура тепер означає “Grand Sport Electric”. Першим серійним представником є Astra GSe 2023 року в кузовах хетчбек і універсал. Новинка використовує гібридну установку, яка підключається до електромережі, сумарною потужністю 225 кінських сил (165 кіловат) і максимальним крутним моментом 360 Ньютон-метрів. Втім, це менше, ніж Skoda Octavia RS iV, VW Golf GTE і Cupra Leon eHybrid від Volkswagen Group, які забезпечують 245 к.с. (180 кВт) і 400 Нм (295 фунт-фут). Якщо потужність Astra GSe здається знайомою, то на це є вагома причина. Такі ж показники має гібридний Peugeot 308. Обидва оснащені 1,6-літровим бензиновим двигуном з турбонаддувом, який працює разом з електродвигуном, акумулятором на 12,4 кВт/год і восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, що передає потужність на передні колеса. Порівняно зі звичайною Astra, GSe нижча до землі на 10 міліметрів, має перероблені амортизатори на передній і задній осях. Інженери з Рюссельсхайма також налаштували рульове управління для більш швидкого відгуку, а також встановили нові 18-дюймові легкосплавні диски, взяті від згаданих раніше Manta GSe. Читайте також: З початку війни українці продали автомобілів на понад $11 мільярдів Крім механічних змін, хетчбек і універсал має дещо агресивніший екстер’єр з оновленими бамперами, деещо інший інтер’єр зі спортивними сидіннями, обтягнутими алькантарою. Позначки GSe всередині та зовні показують, що це не звичайна Astra. |
10-2-2022, 03:11
Джерело: autoporady.com
Переглядів: 159
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.