 Автобус представляла компанія Sino-Synergy Technology Co. Ltd. (Sinosynergy). Кузов поставила бразильська компанія Marcopolo, що має своє складальне виробництво в Піднебесній. Шасі від моделі для місцевого ринку — Audace 1050 виробили компанії Feichi Bus і Allenbus. Автобус має установку Fuel Cell розробки Sinosynergy. Тяговий електромотор розвиває номінальну потужність 143 кВт (495 Нм) і пікову 235 кВт (720 Нм). Його живлять чотири блоки батарей CATL LiFeO. Двигун, акумулятори і систему рекуперації поставила фірма Danfoss. Водень зберігається в чотирьох балонах під тиском 700 бар. Заявлений запас ходу — понад 500 км. На заправку йде всього 5 хвилин. Обидва мости, у тому числі задній AV133, а також автоматична коробка передач носять марку ZF. Пневмоподвіску і гальмівну систему, включаючи EBS, ESP, AEB і LDWS надала Knorr-Bremse. Автобус від Sinosynergy пропонується в різних варіантах довжини — 11,9; 12; 12,3 та 12,6 м. Пасажиромісткість — до 53 чол. Орієнтовна вартість, за словами представників фірми, буде нижче 500 тис. євро. З цією машиною китайці хочуть завоювати не тільки європейський ринок, але також і Америку, і Південно-Східну Азію. Читайте також: Седан Tesla Model 3 отримав пакет допрацювань від Manhart Також є можливість замовити цю модель в акумуляторно-електричному виконанні — з дюжиною батарейних блоків ємністю 423 кВт.год і запасом ходу 400 км. |
10-11-2022, 21:48
Джерело: autotema.org.ua
Переглядів: 438
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.