 Інтер'єр змінився: перекроєні не лише передня панель та центральний тунель, а й навіть дверні карти та крісла. Весь водійський інтерфейс видозмінено. Дебют Exeed LX 400T передбачає плановий рестайлінг всього сімейства компактних кросоверів. Антрацитові 19-дюймові колісні диски, червоні гальмівні супорти і бронзова пара двостволок вихлопу, напевно, залишаться прерогативою топ-версії, а ось безрамкові радіаторні грати повинні прикрасити всі оновлені "ел-ікси". Інтер'єр Exeed LX 400T зовсім не такий, як у "молодших" кросоверів з турбомоторами 1.5 і 1.6. Прикмети рестайлінгу — нове кермо, передня панель з трапецеподібними екранами інформаційно-розважального комплексу та інші дверні карти. Сенсорний блок клімат-контролю із шайбами а-ля Jaguar Land Rover залишився у минулому; тепер для налаштувань можна використовувати шайбу на центральному тунелі. Ще Exeed обіцяє, що швидкодія медіасистеми покращилася втричі за рахунок нового процесора. Крісла, що вентилюються, з інтегрованими підголовниками і яскравим простроченням - особливість спортверсії. Читайте також: В Україні може з’явитися новий штраф за порушення ПДР Під капотом Exeed з індексом 400T бензиновий 2,0-літровий двигун, знайомий з великих кросоверів TXL і VX. На LX він теж поєднується з 7-ступінчастим преселективним "роботом" Getrag, проте привід лише на передню вісь. Розгінна динаміка тримається у секреті, але у змішаному циклі WLTC новинка витрачає 7,68 літра на 100 кілометрів. |
10-30-2022, 19:34
Джерело: f1analytic.com
Переглядів: 465
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.