 Вже відомо, що слідом за GranTurismo відкрита дводверка отримає версію Folgore з трьома електромоторами та тяговою батареєю ємністю 92,5 кіловат-години. Розгін до "сотні" у GranCabrio займатиме менше трьох секунд, а "максималка" перевищить 300 кілометрів на годину. Буде в моделі і паливна версія, з двигуном V6 3.0 Nettuno від кросовера Gracale Trofeo. Компанія Maserati прозвітувала про початок натурних випробувань нового GranCabrio. Як і споріднений GranTurismo, кабріолет отримає версію Folgore з повністю електричною силовою установкою, а також паливний варіант, оснащений двигуном V6 Nettuno. Трилітрова "шістка", розроблена лабораторією інновацій Maserati, вже використовується на суперкарах MC20 та кросоверах Grecale Trofeo. Там вона розвиває 630 (730 Нм) та 530 кінських сил (620 Нм) відповідно. Але в GranTurismo і, отже, GranCabrio показники будуть інші: 490 сил і 600 Нм для виконання Modena і 550 сил і 650 Нм - для Trofeo. Електричним модифікаціям моделей дістануться три 300-кіловатних електромотори - один розташований спереду і два ззаду. Їхня сумарна потужність - 761 кінська сила і 1350 Нм крутного моменту. Енергію двигуни отримують від батареї ємністю 92,5 кіловат-години, проте дальність ходу Maserati поки не вказує. Натомість відомі динамічні характеристики — і у кабріолету вони навряд чи сильно відрізнятимуться. Так, розгін до "сотні" у GranTurismo Folgore займає 2,7 секунди, до 200 кілометрів на годину – 8,8, максимальна швидкість – 320 кілометрів на годину. Читайте також: В Україні може з’явитися новий штраф за порушення ПДР Дата прем'єри нового GranCabrio наразі невідома. Але оскільки тести прототипів тільки почалися, машину можуть здатися лише на початку наступного року. |
10-30-2022, 20:37
Джерело: f1analytic.com
Переглядів: 396
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.