 Для початку C5 Aircross отримує абсолютно нову гібридну трансмісію з модулем під назвою 180 e-EAT8. Він замінює модель з ДВС PureTech 180 і поєднує 1,6-літровий двигун з одним електромотором. Разом вони дають 180 л. і 360 Нм крутного моменту. Однак електродвигун сам по собі може розвивати потужність до 109 л. Це означає, що він може розігнати автомобіль до 135 км/год. А завдяки акумуляторній батареї на 12,4 кВтг C5 Aircross 180 e-EAT8 може проїхати до 58 км лише на електроенергії. АКБ можна зарядити лише за 1 годину 45 хвилин від зарядного пристрою потужністю 7,4 кВт. Citroën припускає, що власники можуть заряджати акумулятор вдома та в офісі. Причому запасу електроенергії їм вистачить для щоденних поїздок працювати. Нова модель пропонується за стартовою ціною 43650 євро. Існуюча гібридна трансмісія, що підключається, 225 e-EAT8, тим часом, була поліпшена як для позашляховика C5 Aircross, так і для C5 X. Обидва тепер отримають збільшений запас ходу завдяки новому поколінню акумуляторів. Нова хімія підвищує його енергоємність з 13,2 кВтг до 14,2 кВтг, незважаючи на те, що кількість осередків залишилася незмінною.  Результатом є 15% збільшення запасу ходу для обох моделей. Це означає, що C5 X тепер отримує 63 км повністю електричного запасу ходу замість 55 км, а C5 Aircross – 64 км замість 55 км. Читайте також: В Україні може з’явитися новий штраф за порушення ПДР Показники потужності залишаються незмінними для трансмісії, яка також поєднує 1,6-літровий двигун з одним електродвигуном. Він, як і раніше, розвиватиме потужність 225 к.с. в обох автомобілях. |
11-6-2022, 01:01
Джерело: autotema.org.ua
Переглядів: 231
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.