 Це однооб'ємник довжиною 5,2 метра з двомоторною 544-сильною системою, трирядним салоном і тяговими батареями ємністю 116 або 140 кіловат-годин. Zeekr 009 базується на архітектурі Geely SEA (Sustainable Experience Architecture), що має на увазі безальтернативні електричні силові установки. "Дев'ятка" створена на основі платформи-скейтборду: між осями тяговий акумулятор, обидві пневматичні підвіски, спереду — подвійні поперечні важелі, ззаду — багатоважіль. Силова установка на старті продажів єдина — двомоторна з піковою віддачею 544 кінські сили та 686 Нм. Мінівен з колісною базою 3,2 метри і спорядженою масою 2830 кілограмів здатний розміняти 100 кілометрів на годину за 4,5 секунди і проїхати без підзарядки від 702 до 822 кілометрів за оптимістичним циклом CLTC. Саме ємність тягової батареї (116 або 140 кіловат-годин) відрізняє дві комплектації Zeekr 009. Інженери Geely подбали про автономність: у звичайному режимі активний лише задній електромотор, а корпус мінівену вразив рекордним коефіцієнтом аеродинамічного опору. Обидві комплектації розкішні: не потрібно доплачувати за 19-дюймові колісні диски, панорамний дах, екран-кінотеатр діагоналлю 15,6 дюйми, проекційний екран, мультиконтурні крісла другого ряду з вентиляцією, отоманками та столиками, контурне підсвічування та роздільні зони клімат-контролю. Читайте також: Dodge Charger Daytona SRT отримав дев’ять варіантів потужності З незвичайних рішень - сенсорні пульти в дверних картах. |
11-9-2022, 02:04
Джерело: f1analytic.com
Переглядів: 784
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.