 Насамперед ця ситуація стосується електрокарів. Про це повідомляє видання Automotive News Europe. За словами Тавареса, європейська практика регулювання викидів не є вигідною європейським автокомпаніям. Електрокари, що збираються в ЄС, виявляються на 40% дорожчими за машини китайських компаній. Якщо ринок Європи залишиться відкритим, локальним автовиробникам доведеться конкурувати безпосередньо з китайськими, що призведе до нерентабельних рішень — скорочення потужностей та перенесення збирання, аргументував голова Stellantis. Читайте також: Презентовано інноваційний автомобіль Sony (ВІДЕО) За його словами, європейські компанії, які виробляють сонячні батареї, не змогли витримати конкуренції з китайськими, і ситуація в автопромі може стати ідентичною, а у разі введення обмежень європейським автовиробникам буде важко працювати в КНР. |
9-01-2023, 04:13
Джерело: mashyna.com.ua
Переглядів: 354
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.