 Позашляховик планувався як наступник знаменитої "Волині", але його повномасштабне виробництво так і не вдалося налагодити. Про це пише сайт Hyser. Позашляховик ЛуАЗ-1301 почали створювати на Луцькому автозаводі у 1984 році. Через фінансові проблеми у 90-х розробка моделі затягнулася і фінальний її варіант був готовий лише до 2002 року. Планували випускати по 1000 машин на рік, але в результаті вдалося зібрати лише 43 ЛуАЗ-1301 та проєкт закрили. Більшість машин зберігаються у заводській та приватних колекціях.  Український позашляховик довжиною 3,6 м міг цілком стати недорогою альтернативою порівнянному за розмірами Suzuki Jimny. Його незграбний кузов виконали з пластику, а багато агрегатів і деталей салону взяли у "Таврії". У цьому немає нічого дивного, адже і "Волинь" використала комплектуючі від "Запорожця". ЛуАЗ-1301 використовував двигуни ЗАЗ об'ємом 1,1 л (51 к. с.) та 1,2 л (53 к. с.), а його максимальна швидкість становила 137 км/год. У перспективі також планували використовувати 1,3-літровий двигун від Daewoo Sens потужністю 58-70 к. с.  Читайте також: У Китаї представили електрокросовер за ціною Дастера з великим запасом ходу Механічну 5-ступінчасту КПП та деталі повнопривідної трансмісії запозичили у ВАЗ. Позашляховик ЛуАЗ-1301 отримав незалежну підвіску всіх коліс та передні дискові гальма. Також були створені експериментальний прототип з пневмпідвіскою і навіть шестиколісний пікап вантажопідйомністю 800 кг. |
01-20-2023, 06:17
Джерело: focus.ua
Переглядів: 427
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.