 Прототип так і не надійшов у виробництво, але його технології допомогли в розробці легендарного ЗАЗ-969. Про це повідомляє сайт Hyser. Експериментальна мінівантажівка НАМІ-049 "Вогник" оснащувалася повним приводом і могла долати складні перешкоди. На випробуваннях з'ясувалося, що вона легко справляється з усіма видами ґрунту. Тільки болото та сніг глибиною 20-25 сантиметрів могли змусити застрягти цей автомобіль. НАМІ розробляли "Вогник" спеціально для експлуатації в сільській місцевості. У прохідності він не поступався автомобілям "Москвич-410" і ГАЗ-69. На бездоріжжі сильно допомагала невелика вага вантажівки. Кузов автомобіля виготовляли з металу та пластику, що дозволило досягти ваги всього в 750 кг. НАМІ-049 "Вогник" мав повний привід через колісний редуктор, незалежно підвішений на торсіонах. Колеса були забезпечені безкамерними шинами низького тиску з ґрунтозачепами.  Читайте також: У Китаї представили електрокросовер за ціною Дастера з великим запасом ходу Пізніше прототип передали до Запорізького автомобілебудівного заводу, де вантажівку допрацювали. Модель планували запустити в серійне виробництво в кількох варіантах кузова, але цього не сталося. |
02-1-2023, 23:32
Джерело: focus.ua
Переглядів: 157
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.