 "Сімка" дебютувала у вигляді "чистого" електромобіля та послідовного гібрида з 1,5-літровим бензиновим "атмосферником" у ролі розширювача діапазону. Shenlan S7 відзначився обтічний кузов, мінімалістичним "цифровим" кокпітом без фізичних клавіш, відсутністю дверних ручок, а також «преміальними» опціями. Основний конкурент китайської новинки - Tesla Model Y. Shenlan (у перекладі з китайської – "глибокий синій") – новий суббренд Changan для електромобілів та гібридів. Першим став ліфтбек SL03, а тепер на тій же платформі створений кросовер S7. Обидві моделі витримані у схожому дизайнерському ключі, а шасі та інтер'єр зовсім уніфіковані. Довжина/ширина/висота Shenlan S7 дорівнює відповідно 4750/1930/1625 мм, колісна база — 2900 мм. З особливостей - безрамкові двері, скляний дах, трисекційні вогні задніх стоп-сигналів, а також окремий ліхтар-гребінь, вживлений у спойлер. У салоні практично відсутня панель приладів (її замінює проекційний екран), фізичні дверні ручки замінені електронними, а тачскрін може повертатися автоматично. Читайте також: Geely показали стильний електрокар із автопілотом Shenlan S7 буває тільки із заднім приводом, електродвигун розвиває 218 або 258 кінських сил. Гібридна версія з 95-сильним "атмосферником" у ролі екстендера, не пов'язаного з колесами, видає 238 кінських сил. Місткість тягових батарей та запас ходу не розкривається, але, взявши за основу характеристики ліфтбека, можна розраховувати на автономність 450-1050 кілометрів за застарілим циклом CLTC. |
14-03-2023, 16:52
Джерело: f1analytic.com
Переглядів: 244
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.