 Це вдалося встановити експертам Історичного автоклубу, повідомляє "Автоцентр". Автоісторики з'ясували, що в середині 30-х років у Києві група співробітників автовідділу Головдортрансу УРСР (попередника "Укравтодору") під керівництвом О. Таубіна займалася розробкою легкових електрокарів. У квітні 1935 був готовий прототип автомобіля.  Для свого часу український електромобіль був прогресивним. Його кузов і трубчаста рама були виконані з авіаційного алюмінію. До того ж електрокар був передньопривідним і отримав незалежну пневматичну підвіску всіх коліс. Електромобіль Таубіна був розрахований на 3-4 людини. Попереду було встановлено два мотори потужністю по 3 кВт (4 к.с.) — по одному на колесо. Відповідно, сумарна віддача силової установки становила 8 к.с. Живили її сім кислотних акумуляторів ємністю 112 А год кожен. Читайте також: Розкрито подробиці найдешевшого електрокара Audi Перший український електромобіль не став серійним. Проте інженери продовжили роботу, і наприкінці 40-х років виробництво електрокарів налагодило ЛАЗ. |
03-20-2023, 17:49
Джерело: focus.ua
Переглядів: 476
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.