 Від базової моделі Roma Spider відрізняється переробленою задньою частиною кузова із м’яким тканинним верхом, який складається на швидкості до 60 км/год за 13,2 секунди. Товщина тканинної "гармошки" всього 22 см. Таким чином у багажнику залишається достатньо місця для речей. У спинки задніх сидінь вбудований спеціальний захисний екран із електроприводом, який піднімається на швидкості до 170 км/год, захищаючи пасажирів від вітру під час їзди зі складеним дахом. Ще одна особливість — перероблена задня панель із інтегрованим активним спойлером із вуглецевого волокна. За рахунок даху та вітрозахисного дефлектора Roma Spider вийшов на 84 кг важчим за купе. Салон практично повністю повторює базову модель: висока центральна консоль, цифрова панель приладів, 8,4-дюймовий дисплей центральний та опціональний екран для переднього пасажира. Передні сидіння із підігрівом та електрорегулюванням (18 положень). За доплату запропоновано обігрівач для шиї. Як і купе, Roma Spider укомплектований 3,9-літровим Twin-Turbo V8, що розвиває 612 к.с. у діапазоні від 5750 до 7500 об/хв. Максимальний крутний момент у 760 Нм доступний при 3000-5750 об/хв. Коробка — безальтенативний восьмиступінчастий "автомат" із подвійним зчепленням. Читайте також: Розкрито подробиці найдешевшого електрокара Audi За оцінками Ferrari, з місця до 100 км/год родстер прискорюється за ті ж 3,4 секунди, що й купе. Тоді як розгін до 200 км/год займає 9,7 секунд, на 0,4 секунд більше, ніж у закритої версії. Максимальна швидкість — понад 320 км/год. |
03-24-2023, 11:41
Джерело: f1analytic.com
Переглядів: 200
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.