 Автовиробник продовжує втрачати кошти на продажу батарейних моделей, і поки що збитки тільки зростають. Так, якщо у 2022 році вони оцінювалися у 2,1 мільярда доларів, то за підсумками 2023-го досягнуть позначки в три мільярди. Але навіть попри це компанія продовжить вкладати кошти у розширення виробництва. Ford переходить на нову структуру фінансової звітності: тепер паливні та гібридні автомобілі належать до сегмента Ford Blue, комерційні виділені у Ford Pro, а електричні – у Ford Model e. За першим сегментом компанія очікує прибуток (до вирахування податків) у розмірі 7 мільярдів доларів, а за другим — у розмірі 6 мільйонів. Це має компенсувати збитки, які зазнає сегмент Model e. У самій компанії сегмент Model e називають «стартапом» і зазначають, що це в порядку речей для подібних проєктів – вони втрачають гроші, інвестуючи у виробництво, збільшуючи обсяги та свою частку на ринку. Читайте також: Розкрито подробиці найдешевшого електрокара Audi Так і у випадку з електромобілями Ford – автовиробник інвестує кошти у будівництво нових заводів. Це майданчики з виробництва акумуляторних батарей у штатах Кентуккі та Теннессі, а також підприємство з випуску літій-залізо-фосфатних акумуляторів у Мічигані. |
28-03-2023, 03:12
Джерело: newsyou.info
Переглядів: 189
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.