 Деякі виробники на початку 2000-х років випускали машини, у яких четверта педаль виконувала функцію ручного гальма, а ось на місці традиційного "ручника", між водієм та пасажиром, був спеціальний відсік для різноманітного дріб'язку, аналог "бардачку". Додаткова педаль вносила дискомфорт для водіїв, які вже звикли до акселератора, гальма та зчеплення, тому машини з "нововведенням" випускалися з конвеєру порівняно недовго. Тим більше, що у виробників виникали складнощі з розміщенням на й так невеликій площі додаткового "устаткування". У різних виробників четверта педаль виконувала різні функції - запускала змащування вузлів підвіски, перемикала ближнє та дальнє світло, була "ключем запалювання" та помпою для склоомивача. Читайте також: Для водіїв в Україні сьогодні скасовується одне з обмежень Окрім того, на деяких вантажівках гальмівну систему розподілили на дві незалежні педалі, бо при відмові основних гальм повинна залишатись можливість зупинити великий транспорт. |
5-05-2023, 11:44
Джерело: apostrophe.ua
Переглядів: 117
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.