 Легка комерційна модель була розроблена на початку 90-х і могла залишити виклик "Газелі", проте так і не стала серійною. Про це пише сайт Hyser. ЗАЗ створював експериментальні вантажівки з 60-х років, проте вони так і не стали серійними. У виробництво вдалося запустити лише пікап "Запорожець". На початку 90-х до ідеї створення легкої комерційної моделі повернулися. ЗАЗ-2301 "Снага" розробляли у співпраці з Тарнавським автомобільним заводом (Словаччина). Загалом збудували три прототипи ЗАЗ-2301. До 1995 вони пройшли випробування, демонструвалися на різних автомобільних виставках і брали участь в автопробігах. ЗАЗ-2301 "Снага" мав вантажопідйомність 1000 кг. Його оснащували двигунами сімейства УЗАМ-412 об'ємом 1,5 л (73 к. с.) та 1,7 л (85 к. с.). Максимальна швидкість потужнішої версії становила 120 км/год, а середня витрата палива – 10,6 л/100 км. Хоча усі прототипи були бортовими вантажівками, планувалися й інші версії. Спроектували "Снагу" із чотиридверною кабіною, а також фургон, мікроавтобус, самоскид і навіть дім на колесах. Читайте також: Invicta Electric представила компактний міський електромобіль Pony Криза 90-х не дозволила запустити перспективну модель у виробництво. Два прототипи ЗАЗ-2301 "Снага" в результаті були порізані на метал, а третє авто опинилося в автомобільному музеї у Словаччині. |
05-17-2023, 14:32
Джерело: focus.ua
Переглядів: 819
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.