 Концерн подписал договор с компанией China’s Contemporary Amperex Technology (CATL). На данный момент неизвестно то, какие именно автомобили немецкой марки получат батареи этого производителя – все, или лишь те, что будут производиться в Китае и продаваться на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона. China’s Contemporary Amperex Technology – это не далеко не пустое слово в автомобильной промышленности. Компания поставляет свои батареи не только известному китайскому производителю электрокаров BYD и японскому производителю электроники Panasonic. Она также сотрудничает с PSA, Hyundai, BMW, BAIC, Geely, Yutong, SAIC, Foton, а также производителями автобусов Zhongtong Bus и Xiamen King Long. Daimler ранее сообщал, что к 2025 году электрические модели марки будут стоить столько же, сколько и модели с традиционными двигателями. Также сообщалось, что в будущем дочерняя марка Smart может полностью перейти на электрические двигатели, что в разы повысит потребность Daimler в батареях. В апреле информационное агентство Reuters подтвердило, что China’s Contemporary Amperex Technology выручила при помощи выхода на IPO более двух миллиардов долларов для строительства своей «гигафабрики» на 24 ГВт⋅ч, что добавится к существующим мощностям на 17 ГВт⋅ч. Читайте также: BMW выпустит четырехдверное «заряженное» купе BMW M4 Gran Coupe Если планы China’s Contemporary Amperex Technology будут воплощены в жизнь, то компания сможет опередить в этом отношении Tesla, чья «гигафабрика» в Неваде производит, по оценкам специалистов в этой отрасли, 35 ГВт⋅ч энергии, но Илон Маск не раз уже сообщал, что к 2020 году компания нарастит мощности «гигафабрики» в три раза. |
05-14-2018, 10:28
Джерело: kolesa.ru
Переглядів: 718
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.