 Статистика виходу водіїв вантажівок і автобусів на пенсію оголила проблему, на вирішення якої кинуто усі сили. Сьогодні у цієї категорії працівників у Європі незаповненими залишається 600 000 вакансій. Цю цифру в останній день червня назвала директор Міжнародної спілки автомобільного транспорту (IRU) із захисту інтересів ЄС Ралука Маріан. Через два-три роки ця кількість може подвоїтись і навіть потроїтися. Це також дані IRU. Якщо тенденції будуть розвиватися таким чином і далі, то до 2026 року в Європі може не вистачити понад два мільйони водіїв, що “вплине на половину всіх вантажних та мільйони пасажирських перевезень”. Спроби дозволити допуск на керування комерційним транспортом за категоріями C та CE з 18 років замість колишнього 21 року вже морально застаріли. Тепер йдеться про зниження вікового цензу для водіїв-професіоналів до 17 років. Взагалі в отриманні водійських прав з 17 років нічого нового немає, Україна це пройшла ще в середині 1970-х минулого століття, коли у середніх школах запровадили автосправу. І це себе виправдало. Скажімо, автор цих рядків за три тижні до останнього дзвінка у випускному десятому класі отримав посвідчення європейського зразка категорії ВС і уже мав професію водія. Щоправда, сідати за кермо можна було з 18 років. За новими правилами ЄС, які ще не набули чинності, права категорії С із допуском на управління ТЗ понад 7500 кг можна отримати вже у 17 років. У деяких країнах ця норма уже діє. Тут варто уточнити, що водити вантажівки такої розмірної групи можна буде з 17 років лише в рейсах із супроводом досвідченого водія-наставника, а з 18 років – самостійно. Це дозволить підготувати повноцінного професійного водія і частково перекрити нестачу водійських кадрів. Експерти згаданої вище Міжнародної спілки автомобільного транспорту підтримали ініціативу ЄК щодо зниження вікових критеріїв водіям і навіть запропонували до розробленого документа кілька уточнень. Вони вважають, що зниження мінімального віку водіння буде сприяти залученню до професії великої кількості випускників шкіл. Читайте також: Toyota оновила пікап Toyota Tacoma “Ми повинні закрити розрив між школою та водінням. Це необхідно як для розвитку економіки, так і для молодих людей, які шукають роботу, що хочуть розпочати свою професійну кар’єру”, – пояснила позицію IRU Ралука Маріан. |
25-07-2023, 04:11
Джерело: autoporady.com
Переглядів: 275
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.