 Напрямок, в якому надходитиме повітря із системи вентиляції салону, можна вибрати за допомогою спеціального блоку, що відповідає за клімат. Однак згодом сам «пульт» починає працювати неефективно, причому часом з різних причин: десь зношується механізм, а десь потрапляє вода і окислюються клеми. Перше складно і часто дорого, друге — простіше та швидше. Але ремонт та відновлення блоку керування кліматом не завжди дає необхідний результат. Важливий елемент кліматичної установки – моторчик обігрівача. Він встановлений у ногах у переднього пасажира і безпосередньо управляє потужністю потоку повітря. Природне зношування, відсутність салонного фільтра і просто час роблять непоправні речі: вітряк спочатку починає поскрипувати, потім включатися через раз, а одного разу просто затихає. Ремонтувати чи замінити — особистий вибір, але у разі, коли обігрівач перестав відгукуватися — доведеться розбиратися та розбирати. Якщо блок управління справний, а моторчик шумить, то хто ж винен у слабкому потоці повітря? Як правило, самі повітропроводи. Це пластикова, як правило, конструкція, яка з’єднана ущільнювачами. Останні за роки зношуються і починають пропускати, а кустарне розбирання-складання торпедо довершує розпочате. Першим «виходить із чату» повітропровід на лобове скло, який просто перестає подавати потрібну кількість повітря. Читайте також: Фахівці назвали 3 способи знизити витрату палива в автомобілі Знявши центральну консоль, розбираємо, чистимо, ставимо на місце, не забуваючи використовувати герметик. Акуратно зібравши всю конструкцію – випробовуємо. Працює! |
08-25-2023, 09:31
Джерело: mmr.net.ua
Переглядів: 375
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.