 Вони будуть засновані на нових платформах, спочатку оптимізованих для випуску електромобілів. Як відомо, досі проблемою виробників класичних автомобілів з ДВЗ була необхідність забезпечення плавного переходу від поширених типів силових установок до суто електричних. При цьому компоновочно машини з ДВЗ мають цілу низку конструктивних обмежень, які заважають створювати оптимальний електромобіль. Якщо створювати машину на електротязі без огляду на цю спадщину, можна досягти значно більшої ефективності силової установки. Це наочно демонструється концептом Mercedes-Benz CLA, який побудований на новій для компанії платформі MMA. Висока ефективність компонентів електричної силової установки, включаючи тягові батареї нового покоління, дозволяє у поєднанні з аеродинамічною формою кузова досягати вражаючої енергетичної ефективності в 12 кВт/год витрати електроенергії на 100 км шляху. По суті, седан зі стандартною за мірками галузі батареєю ємністю 90 кВт/год отримує можливість долати без підзарядки до 750 км. Це на 30-35% більше, ніж забезпечують нинішні електромобілі, і може стати запорукою успіху для Mercedes-Benz у даному сегменті ринку.  У перерахунку на економіку палива показники Mercedes-Benz CLA досягають одного літра на 100 км шляху, і це значення добре зрозуміло більшості сучасних автовласників. Для досягнення високої ефективності електромобілів, за словами глави компанії, потрібно оптимізувати всю систему. Можливість заповнювати запас ходу на 400 км за 15 хвилин на станціях експрес-зарядки також стане революційним проривом для Mercedes-Benz, пояснив генеральний директор. Читайте також: Дешеві автомобілі в Україні виявилися найненадійнішими “Я не знаю жодного транспортного засобу, який міг би зрівнятися з цим”, – заявив він. |
09-6-2023, 01:34
Джерело: ampercar.com
Переглядів: 219
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.