 Дефіцит призвів до різкого зростання добових ставок оренди суден-перевізників автомобілів, відомих як ролкери. Починаючи з 2021 року, добова вартість оренди роллера зросла з $16 000 до вражаючих $105 000. Таке різке зростання орендних ставок підкреслює величезний попит на перевезення автомобілів китайського виробництва за кордон. Суднобудівники намагаються встигнути за припливом замовлень на нові судна для перевезення автомобілів, і наразі в їхньому портфелі вже понад 170 заявок. Для порівняння: до експортного буму Китай виробляв лише чотири судна на рік. Експортна автомобільна промисловість Китаю зазнала експоненціального зростання, збільшившись в чотири рази за останні три роки.  Експерти зазначають, що зниження інтересу внутрішнього ринку до моделей з бензиновими двигунами змусило китайських автогігантів прийняти важливе рішення: або зосередитися на експорті, або розглянути можливість закриття заводів. Китайські автомобільні компанії роблять свою присутність відчутною по всьому світу:
Протягом наступних трьох років китайські виробники готові виконати більшість із 170 невиконаних замовлень, що, як очікується, послабить тиск на ціни на оренду автоперевізників.  BYD, відома своїм виробництвом електрифікованих транспортних засобів, інвестувала понад $100 млн у розширення своїх виробничих потужностей з виробництва автовозів, закріпивши свою прихильність до світового автомобільного ринку. Читайте також: Президент Китаю Сі Цзіньпін показав Джо Байдену свій броньований лімузин за 700 тисяч доларів Оскільки вплив Китаю на міжнародній автомобільній арені продовжує зростати, очевидно, що попит на автомобілі китайського виробництва змінює динаміку світової автомобільної промисловості. |
17-12-2023, 19:30
Джерело: avtosota.com
Переглядів: 111
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.