 Більшість автомобілістів упевнені, що при роботі на низьких оборотах ДВЗ менше зношується і тому може працювати набагато довше. Однак у реальності все дещо інакше. На багатьох моторах до 1500 оборотів в хвилину спостерігається низька продуктивність масляного насоса, що може стати причиною погіршення змащування деталей кривошипно-шатунного механізму. А це, у свою чергу, провокує прискорення зношування вкладишів колінвалу та інших деталей ДВЗ. Досвідчені автомеханіки рекомендують іноді давати максимальне навантаження мотору і натискати педаль газу до упору, наприклад, на трасі. Звичайно, не потрібно постійно їздити на підвищених оборотах, але хоча б раз на тиждень бажано збільшувати оберти двигуна до червоної зони. Це допомагає очистити двигун від відкладень та нагару, а якщо авто оснащене турбонаддувом, то й покращити працездатність турбіни. Після таких дій на ДВЗ перестають плавати оберти, збільшується тяга у різних режимах роботи та спрощується запуск у мороз. Читайте також: Відомий автомеханік попередив водіїв про небезпечну звичку на АЗС у мороз: ніколи так не робіть У цьому випадку стрес позитивно впливає, допомагаючи відновленню силового агрегату. |
02-25-2024, 00:30
Джерело: ampercar.com
Переглядів: 360
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.