 Започаткувала цей сегмент перевезень п'ять років тому Фінляндія. Її досвід вивчила і торік запозичила Швеція. Там з 1 грудня 2023 року такі довгоміри уже узаконені. Попередні тестові рейси показали гарні результати зростання обсягів перевезень за один рейс.  В такому режимі перевезень викиди двигуна виявилися значно меншими, ніж це було б при використанні двох магістральних тягачів з причепами. Тепер уже в інших країнах вивчається шведський досвід. Приглядаються до такої технології в Нідерландах. На початку нинішнього року курс на використання довжелезних автопоїздів у тестовому режимі руху взяла Данія.  Перевізник працює у тестовому режимі на ділянці дороги між Орхусом та Хейє-Тааструпом, возить як свої причепи з вантажем, так і замовників. Саме тому на бортах можна побачити різні фірмові логотипи та написи. Тестові рейси так званими автопоїздами Duo2 довжиною 34 метри там також дали гарні результати. Очікується, що під кінець 2024 року рух вантажних автопотягів такої габаритної конфігурації буде дозволено по всій Данії.  Тоді машина ходила лише з одним причепом. Коли ж на дорогу дозволили виводити транспортні засоби довжиною 34,5 метра і повною масою 74 тонни, то всередину поставили додатковий тяговий напівпричіп, збільшивши транспортну спроможність ще десь в межах 9 метрів. В новому габаритному розмірі автопотяг гарно вписується в повороти, без проблем проходить кругові перехрестя.  Саме тому такі транспортні засоби помічаються спеціальними знаками з великим чорними буквами LONG на жовтому фоні у червоній рамці. Читайте також: Водіям назвали ТОП-3 ідеальних автомобіля для їзди містом (ФОТО) Їх видно здалеку і це діє як попередження для інших учасників руху про автопоїзд великої довжини. |
04-21-2024, 18:32
Джерело: news.infocar.ua
Переглядів: 136
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.