 Також є блискучі моделі для виживання в пустелі. Кожну з цих машин можна впевнено назвати позашляховиком, і кожен з них має своє особливе поєднання сильних сторін. Отож ми у MMR.net.ua зібрали десять найбільш міцних і прохідних офф-роудерів 4х4, які сьогодні продаються на глобальному ринку новими. 10. Land Rover Defender  Компанія Land Rover спеціально створила новий Defender саме з несучим кузовом, щоби надати машині легкості та стійкості в керуванні, а також зменшити споряджену масу і виграти в деяких аспектах компоновки автомобіля. І вдалося це британцям краще, ніж американцям. Ні для кого не секрет, що керується на дорозі новий Land Rover Defender пречудово, зважаючи на габарити і головне призначення 4×4 SUV – проїжджати бездоріжжям. Щодо компоновки, то в салоні «довгої» версії Defender 130 знайдеться купа місця для 8 чоловік і їх багажу. Лінійка двигунів Land Rover дуже широка і включає рядні «четвірки» 2.0 та «шістки» 3.0, а також компресорний бензиновий 5.0 V8. 9. Jeep Wrangler  Конкретно модель Wrangler дебютувала 1987 року і з того часу кожне наступне покоління продовжує пропонувати цінності та досягнення попереднього. Ми в mmr.net.ua підкреслюємо, що MU-X Wrangler завжди був неймовірно спроможним на бездоріжжі, а модель 2024 року на додачу отримала низку удосконалень, які роблять її більш легкою у керуванні на шосе і в місті. Однак попри те, що новий Jeep Wrangler є універсальнішим, ніж будь-коли раніше, це все ще першочергово міцний рамний оффроудер, який здатен на багато чого. 8. Toyota 4Runner  4Runner – один із найміцніших позашляховиків конструкцією кузова на жорсткій рамі, яка має велике значення в умовах бездоріжжя. Зрозуміло, що їзда по асфальтовій дорозі таким автомобілем не є такою ж легкою, як у седана чи, скажімо, родстера. Проте після зміни покоління в 2024 році 4Runner краще керується і споживає менше палива. Покупці цієї моделі в Північній Америці цінують довговічність цього японського автомобіля, високу вартість повторного продажу та простоту обслуговування. 7. Suzuki Jimny  От лиш пасажирів з вами буде не густо – в Європі Jimny продається лише в 2-місній версії. 1.5-літровий бензиновий «атмосферник» Jimny видає 102 к. с. У парі з ним може працювати 5-ступінчаста «механіка» або 4-швидкісний «автомат». Повний привід реалізований за схемою примусового підключення передньої осі, є також знижувальна передача (передавальне відношення – 1:2). Єдиним відносним недоліком Suzuki Jimny є відсутність будь-яких блокувань диференціалів. Втім, чи так це критично на автомобілі з такою короткою колісною базою та вузькою колією і низькою масою? 6. Isuzu MU-X  Він безальтернативно буває у 5-дверній 7-місній версії і побудований на основі відомого пікапа D-Max. Обидві моделі розроблені виключно японцями з Isuzu і мають спільну платформу Isuzu Dynamic Drive з новою рамою, яка жорсткіша і легша за попередню. Силова лінійка «мусі» також дісталася від пікапа D-Max. Базовим буде 1.9-літровий турбодизель потужністю 150 к.с. За даними mmr.net.ua MU-X можна придбати і з 3.0-літровим турбодизелем на 190 к.с. Японський 4х4 збирається на підприємстві компанії в Тайланді і призначений для суворих умов експлуатації. Зверніть увагу, наприклад, на висоту розташування передніх фар – розбити їх менше шансів, ніж у будь-кого іншого позашляховика. 5. Ford Expedition  Машина пропонується лише з однією силовою установкою: це V-подібна 3.5-літрова шістка EcoBoost, на 375 або 400 к. с. У парі з двигуном працює тільки 10-ступінчаста автоматична КПП. Є повний привід, примусове блокування муфти, знижувальна передача, а за доплату можна замовити блокування заднього міжколісного диференціала. Також з’явилася можливість вибору одного із семи їздових режимів для різних типів покриття. Expidition також має величезний простір для багажу, а ще – спроможність буксирувати причіп вагою до 4180 кг. Навіть у базовій комплектації флагманський 4х4 від Ford може впоратися з численними формами бездоріжжя, однак, є спеціально розроблений оффроуд-пакет, який збільшує шанси на успішність таких подорожей. 4. Lexus LX  – тепер це сучасний модуль GA-F, на якому, як відомо, побудований «офф-роудер» Land Cruiser. Платформа ця, як і попередня, створена для рамних «джипів». Власне, неабиякі можливості позашляховика Lexus на бездоріжжі покликана підкреслювати і трансмісія: флагман Lexus LX оснащується центральним диференціалом Torsen, трьома блокуваннями та зниженим рядом. Допомогти в підкоренні бездоріжжя покликана гідравлічна підвіска з можливістю ручного регулювання. Подібно до всіх автомобілів у списку, покупці моделі LX виявляють неабияку лояльність до даного продукту японської інженерної думки, бо впевнені, що обраний ними товар продемонструє себе з найкращого боку в плані сучасних технологій, надійності, багатства оснащеності, а також – ліквідності. 3. Mercedes-Benz G-Class  Це також один з найдорожчих позашляховиків, які ви можете придбати. G-class насправді грає поза всіма сегментами і прямих конкурентів у нього немає. Позашляховик 4х4 – G-Class – у базовій комплектації здатен подолати будь-яке бездоріжжя і має блокування усіх трьох диференціалів, величезний кліренс і такі ж здібності на офф-роуді, як і колись. Проте поведінка на дорозі і посадка в салоні змінилися докорінним чином. Зокрема, перехід до рейково-шестерневого рульового управління зробив найбільший внесок у їздовий комфорт G-Class. Годі казати, що ліквідність «Гелендвагена» просто зашкалює – поточне покоління (2018 – наш час) продається з астрономічним цінником навіть з пробігами близько 100 тис. км. 2. Toyota Land Cruiser  Тепер тільки шестициліндрові двигуни: 3.5 (415 к.с.), 4.0 (275 к.с.) та дизель 3.3 (299 к.с.), КПП – 10- або 6-ступеневий «автомат». Зрозуміло, що такої ультимативної надійності, яку раніше мав Land Cruiser з моторами V8, більше не буде, проте все одно це надзвичайно якісний японський автомобіль. Привід лише повний. Доступні всі три блокування диференціалів: переднього, міжосьового, заднього. До речі, ми у mmr.net.ua принагідно нагадуємо, що цей позашляховик, попри свої здоровенні розміри, першочергово 5-місний автомобіль. 1. Nissan Patrol  – то тоді менеджеру слід показати на флагманський повнорозмірний позашляховик – модель Patrol. Тут все по-дорослому: рамна конструкція кузова, 27 сантиметрів кліренсу і 5.6-літровий бензиновий «атмосферник» V8 на 400 к.с.. Коробка передач – автоматична (гідротрансформатор), 7-ступенева. В салоні – «капітанська» посадка, м’які шкіряні сидіння і, власне, 7 місць. Nissan Patrol має дуже довгу історію протистояння з Toyota Land Cruiser, але навіть з виходом «300-ки» Toyota не змогла догнати «Патруля Y61» в таких дисциплінах, як стабільність і керованість на рівній дорозі, ба більше Читайте також: Huawei представила позашляховик Avatr 12 2024 (ФОТО) – в плані надійності, ймовірно, навіть опустилася – турбомотори Toyota навряд чи зрівняються з величним V8 від Nissan. |
04-24-2024, 19:29
Джерело: mmr.net.ua
Переглядів: 567
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.