|
Всі новини / Автосвіт –
Страховка, перевірки та європротокол. Що змінить новий закон про «автоцивілку» Вона стосується так званої “автоцивілки”, страхових сум, виплат, розширює використання європротоколу та приводитьсферу до європейських стандартів. РБК-Україна розбиралося в новаціях законопроекту №8300 і в тому, що зміниться для водіїв. Які будуть страхові виплати Новий закон запроваджує поступове підвищення лімітів страхового відшкодування до європейських мінімальних страхових сум у кілька етапів. На сьогодні в Україні вони становлять 160 000 гривень за пошкоджене у ДТП майно на одного потерпілого (800 000 гривень на ДТП) та 320 000 гривень за завдану шкоду здоров’ю на одного потерпілого. З 1 січня 2025 року відповідно ліміти становитимуть 250 000 гривень (1,25 млн гривень на ДТП) та 500 000 гривень (5 млн гривень на ДТП). З 1 січня 2026 року (але не раніше скасування воєнного стану) суми щодо шкоди життю та здоров’ю збільшуються до 1 млн гривень на потерпілого та 20 млн гривень на страховий випадок. Щодо майна на потерпілого обмежень немає, а лише 2 млн гривень на випадок. Наступні етапи підвищення – після вступу України до ЄС. Згідно із законом, через п’ять років після вступу ліміти мають досягти європейських позначок. Тобто:
Передбачено поступове підвищення на перший, другий та третій рік після вступу України до ЄС Що буде з цінами на “автоцивілку” Істотне підвищення лімітів вплине на ціну полісів автоцивілки. На скільки саме, поки що складно сказати. У тому числі й тому, що вводиться вільне ціноутворення. Наразі ціни регулюються:
Згідно з новим законом, страхові компанії отримають право самостійно встановлювати ціни на кожен страховий продукт та для кожного клієнта індивідуально. За словами начальника юридичного управління Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ) Романа Роменського, вільне ціноутворення розширить вибір для страхувальників та стимулюватиме компанії створювати оптимальні продукти під кожного клієнта. “Все це зможе органічно “ринковим” методом надавати якісніші послуги для кінцевих споживачів”, – додав він. Скасування франшизи у договорах “автоцивілки” Наразі водії можуть обирати франшизу – суму збитків, яку сплачує винуватець ДТП та яку не покриває страхова. Розмір встановлюється під час укладання договору, але з може перевищувати 2% від суми, не більше якої відшкодовується шкода майну потерпілого. Новий закон забороняє застосування франшизи. Як змінюються умови для пільгових категорій Окремі категорії громадян звільнено від страхування відповідальності водія. І натомість відшкодування потерпілим оплачує МТСБУ. Це учасники бойових дій, постраждалі учасники Революції гідності, особи з інвалідністю внаслідок війни та особи з інвалідністю І групи. Деяким категоріям дають знижку 50% під час укладання договору ОСЦВП. Це учасники бойових дій, Революції гідності, пенсіонери, особи з інвалідністю ІІІ групи, чорнобильці І та ІІ категорій. Новий закон пропонує лише знижку 50% для всіх пільговиків. Тобто звільнених від страхування відповідальності водія не буде. Пряме врегулювання усім. Як вплине на терміни виплат Наразі участь страхових компаній у системі прямого врегулювання є добровільною. Вона працює з 2016 року, але лише 11 страховиків проводять розрахунки у цій системі. Це означає, що потерпілий може звертатися до своєї страхової, а не до тієї, з якою уклав договір винуватець ДТП. Новий закон передбачає, що всі страхові мають працювати у системі прямого врегулювання збитків. Що є зручною для водіїв нормою. Але є кілька умов:
При прямому врегулюванні страхова потерпілого звертається зі зворотною вимогою до страхової винуватця ДТП. Подавати заяву можна протягом року, якщо авто пошкоджено. І протягом трьох років, якщо завдано шкоди життю чи здоров’ю. Крайній термін прийняття рішення у страховій – 60 днів, якщо документи в порядку. І 90 днів, якщо вивчаються обставини та замовляється експертиза. У середньому виплата при прямому врегулюванні відбувається за 32 дні, при звичайному – 73 дні. Таким чином, новий закон суттєво скоротить термін розгляду. Що з нарахуванням страхової виплати
Скасування страхового ліміту щодо європротоколу Наразі страхова виплата у разі ДТП, оформленої за європротоколом, обмежена лімітом у 80 000 гривень. З 1 січня 2025 року ліміт відшкодування буде у межах страхової суми. Якщо регулятор – Нацбанк – не встановить максимальний розмір виплат. Зазначимо, європротокол оформляється учасниками ДТП без участі поліції. Бланк видається під час укладання договору зі страховою. Після оформлення європротоколу та його передачі у паперовій або електронній формі страхової водії можуть залишити місце ДТП. Але застосовується він за таких умов:
Наявність “автоцивілки” перевірятимуть частіше Згідно з новим законом, поліція має право перевірити наявність поліса під час контролю дорожнього руху (у тому числі шляхом автофіксації), при складанні протокола за порушення ПДР та оформлення ДТП. До цього було лише при складанні протоколів про порушення ПДР та оформлення ДТП. Прикордонники перевірятимуть у місцях прикордонного контролю незалежно від місця реєстрації авто. Раніше перевірка проводилася лише при перетині кордону. Також перевірку наявності “автоцивілки” тепер проводитиме Укртрансбезпека. Читайте також: Honda представила найтихіший і найпотужніший Civic за всю свою історію (ФОТО) При підготовці матеріалу використовувалися текст законопроекту №8300 та роз’яснення начальника юридичного управління Моторного (транспортного) страхового бюро України Романа Роменського. |
05-23-2024, 17:30
Джерело: cripo.com.ua
Переглядів: 109
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.