 Це одне з найвищих зареєстрованих досягнень для серійного електромобіля у світі. І що ще цікавіше — виробник замінив батарею автомобіля після 580 000 км, попри стандартне обмеження гарантії. Про це повідомив портал ampercar.com. Сам автомобіль належить мешканцю Південної Кореї. Він проїжджає в середньому близько 550 км на день, що наближає загальний пробіг до еквіваленту подорожі до Місяця і назад. За приблизними оцінками, середньомісячний пробіг становить понад 16 000 км. Цікаво, що перша батарея електромобіля витримала 580 000 км і лише після цього була замінена на нову — повністю безкоштовно. Хоча гарантія на батарею Hyundai обмежена 8-10 роками або 160 000 км на більшості ринків, виробник, імовірно, зробив виняток у цьому випадку. Точна версія цього Ioniq 5 не повідомляється, але всі моделі мають батарею з ємністю 58 або 77,4 кВт·год, здатну забезпечити до 480 км пробігу в реальних умовах (WLTP). Читайте також: Audi тестує свій найбільший кросовер SQ9 (ФОТО) Завдяки своїй 800-вольтовій архітектурі, корейський електромобіль підтримує ультрашвидку зарядку — до 80% за 18 хвилин на потужних зарядних пристроях постійного струму. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.