 За віддачею та їздовими якостями ця версія з “вісімкою” навіть перевершує модель з мотором W12, повідомляє портал ampercar.com. Твін-турбо двигун 4.0 видає 650 к.с. та 850 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км/год займає 3,4 секунди, максимальна швидкість з опційними карбон-керамічними гальмами — 310 км/год. Вперше на Bentayga з’явився повноцінний лонч-контроль та дрифт-режим. Ефектно ковзати можна тільки на машинах з карбон-керамічними гальмами. За це відповідає система ESC Dynamic, яка послаблює роботу стабілізації та змінює алгоритм векторизації тяги. Програмне забезпечення є частиною їздового профілю Sport, який спеціально перекалібрували для кращого зворотного зв’язку.  Читайте також: Найдоступніший кросовер Tesla показали в найпотужнішому виконанні Зовні кросовер відрізняється затемненими фарами, ліхтарями та кольоровою схемою салону, де темніший вторинний відтінок шкіри домінує над яскравішим основним. Жорсткість електронно керованих амортизаторів збільшили на 15% для покращення керованості. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.