 Це дозволить суттєво збільшити автономність без збільшення ваги, яка є критичною для електрокарів, повідомляє портал mmr.net.ua. Очікується, що новий BMW iX5, який вийде у 2027 році, отримає подовжувач запасу ходу — генератор, який підзаряджатиме акумулятор під час руху. Завдяки цьому запас ходу сягатиме до 1000 км, що у 10 разів перевищує стандартні можливості PHEV (гібридів із підзарядкою). При цьому система не привідна, а лише генерує енергію — за рух відповідають електромотори. Партнером BMW у цьому проекті стала німецька компанія ZF, яка відповідатиме за виробництво двох типів систем REx — eRE та eRE+. Вони включають в себе електродвигуни потужністю 150 або 204 к.с., із трансмісією та диференціалом, але головне їхнє завдання — не крутити колеса, а заряджати батарею. Важливо, що BMW розглядає EREV не просто як ще один тип силової установки, а як потенційну заміну традиційним гібридам, які потребують зарядки від мережі. Читайте також: Навіщо потрібні кольорові смуги на автомобільних шинах Технологія дозволяє підтримувати заряд акумулятора в реальному часі, забезпечуючи автономність без необхідності частої зупинки на зарядку. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.