 У дизельному двигуні паливо запалюється під дією сильного стиснення повітря, що створює високу температуру і сприяє утворенню сажі. Якщо її не контролювати, вона осідає в моторі, викликаючи знос і пошкодження. Тому дизельні оливи містять потужні мийні компоненти, а також спеціальні присадки — наприклад, ZDDP — які захищають від зношування та нейтралізують кислотні відкладення завдяки високому лужному числу (TBN), пише портал mmr.net.ua. Крім того, олива для дизельних двигунів має бути стійкою до зсуву та високих температур. Саме тому її формули включають міцні полімери та низькозольні компоненти, що захищають фільтри DPF і каталізатори. Бензинові двигуни працюють чистіше, на вищих обертах і з меншим крутним моментом. Для них підходять оливи з нижчою в’язкістю, орієнтовані на економію пального та чисте згоряння, без потреби в складному захисті від сажі чи кислот. Читайте також: Водіям заборонено пити воду за кермом: де за це можна отримати штраф Фахівці наголошують: у дизельні мотори потрібно заливати тільки ті оливи, що призначені для них. Інакше можна зіткнутися з передчасним зносом деталей, корозією або навіть виходом двигуна з ладу. Універсальні оливи з подвійним маркуванням (наприклад, CK-4/SN) можуть бути прийнятними, але тільки якщо вони схвалені виробником конкретного авто. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.