 Найбільш тривожним сигналом вважається густа біла хмара, що з’являється з вихлопної труби вже після прогріву двигуна. Такий дим, зазвичай, вказує на те, що в камеру згоряння потрапила охолоджувальна рідина. Причиною цього може стати пошкодження прокладки головки блоку циліндрів або мікротріщини в самому блоці двигуна. Ігнорувати таку ознаку не варто — це загрожує перегрівом і серйозним руйнуванням силового агрегата, пише портал mmr.net.ua. Інша характерна ознака — блакитний відтінок вихлопу. Його поява свідчить про потрапляння моторного масла в камеру згоряння, де воно згоряє разом із паливом. Найчастіше проблема виникає через зношені маслознімні ковпачки або інші елементи, що відповідають за герметичність двигуна. У такому випадку водії зазвичай помічають не лише дим, а й характерний запах горілого масла, а також зростання його витрати. Читайте також: Не глушіть мотор з увімкненим кондиціонером: чим це загрожує автомобілю Щільний чорний дим вказує на надлишкову подачу палива при недостатньому доступі кисню — така ситуація часто пов’язана з порушенням у роботі паливної системи або несправностями датчиків. Неповне згоряння пального призводить до утворення сажі, яка осідає не лише в глушнику, а й на кузові та навколишніх об’єктах. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.