 Представники компанії тоді заявляли, що більшість машин перебуває в доброму стані та після внесення змін, схвалених регуляторами, може бути перепродана чи експортована. Сухий клімат Мохаве сприяв збереженню кузовів без корозії, тож територію обрали свідомо — вона традиційно використовується для зберігання літаків та військової техніки, пише портал mmr.net.ua. Поступово план почав реалізовуватися. Значну кількість автомобілів відремонтували та продали з великими знижками й розширеною гарантією — до 10 років або 160 тисяч кілометрів пробігу. Менш перспективні машини, які були надто старими або дорогими в ремонті, розібрали на запчастини. Разом з тим, стратегія Volkswagen викликала хвилю критики. Дехто вважав, що багаторічне зберігання справних авто — це марнотратство ресурсів, особливо в епоху зростаючої уваги до екології. Інші бачили в цьому символ того, як корпоративні маніпуляції призводять не лише до штрафів і втрати довіри, а й до масштабних логістичних та екологічних витрат. Читайте також: Їх випустили лише 507: у Києві помітили швидкісний заряджений BMW 90-х (ФОТО) Сьогодні територія у Вікторвіллі знову порожня — автомобілі розпродані або утилізовані. Проте кадри з повітря, де видно безкраї ряди машин посеред пустелі, і досі гуляють мережею як яскраве нагадування про наслідки «Дизельгейту».  |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.