 Сучасні автомобілі оснащені системами утримання в смузі, автоматичного гальмування та іншими помічниками, однак повноцінного автопілота ще не створено. Виробники підкреслюють, що водій має залишатися уважним і готовим до втручання, навіть якщо автомобіль оснащено передовими технологіями, пише портал mmr.net.ua. Дослідження Американської автомобільної асоціації показали, що під час дощу системи автоматичного гальмування і утримання в смузі можуть працювати некоректно. Зокрема, при швидкості 40 км/год автоматичне гальмування не спрацьовувало у 17% випадків, а система утримання в смузі втрачала орієнтир на дорогу в 69% випробувань. Читайте також: Величезний кросовер Nissan за ціною Duster показали вперше (ФОТО) Причини таких збоїв пов’язані з обмеженнями камер та радарів у поганих погодних умовах. Дощ, сніг, мокрий асфальт та тип шин впливають на точність роботи систем, що підкреслює необхідність пильності водія. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.