 У Європі хетчбек та його кросовер оснащуються 1,2-літровим трициліндровим двигуном з м’яким гібридом на 48 В, але для Бразилії Peugeot обрав інший підхід. Через популярність Flex-палива в регіоні компанія встановила менший 1,0-літровий турбодвигун Fiat T200 у поєднанні з м’якою гібридною системою на 12 В. Така “біогібридна” установка дозволяє автомобілю працювати як на бензині, так і на етанолі, розвиваючи до 128 к.с. і 200 Нм крутного моменту, а потужність передається на передні колеса через автоматичну трансмісію CVT, пише портал mmr.net.ua. Стеллантіс повідомляє, що така електрифікація знижує витрати палива на 10% і скорочує викиди CO2 у міському циклі на 8%. Подібна установка вже використовується на кросоверах Fiat Pulse і Fastback. Окрім технічних новинок, Peugeot приділив увагу дизайну та оздобленню. Хетчбек 208 GT отримав великий задній спойлер і глянцеві чорні дзеркала, а кросовер 2008 GT вирізняється двоколірним лакофарбовим покриттям та стандартним панорамним люком. Обидві моделі оснащуються 17-дюймовими легкосплавними дисками, значками GT і шильдиками “Hybrid Turbo 200” на задніх дверях. Читайте також: Штрафу не буде: коли дозволено ігнорувати знак обмеження швидкості Інтер’єр варіантів GT також модернізований: шкіряне кермо з контрастною строчкою, алюмінієві спортивні педалі, елементи вуглецевого стилю, 10-дюймова цифрова панель приладів з 3D-графікою для гібридної системи, 10,3-дюймовий мультимедійний дисплей та пакет систем допомоги водію ADAS. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.