 Фахівці пояснюють: восени і взимку затори, аварії чи закриті ділянки траси трапляються частіше. У таких умовах легко застрягти без можливості дозаправитись. «Майте запас хоча б у 25% – це мінімум, який дасть спокій і безпеку під час поїздки», – йдеться у порадах форуму. Подібну позицію підтримує британський автоклуб RAC. Його представники наголошують: чекати, поки загориться лампочка палива, – погана звичка. «Заправляйтесь, коли стрілка наближається до чверті. Не тягніть до останнього. Низький рівень може засмоктати бруд з бака і забити паливний фільтр», – коментує технічний експерт клубу Джеймс Міллер. Механіки додають ще одну причину не кататись “на парах” – перегрів паливного насоса. Коли він працює всуху, зношення різко зростає, а ремонт обійдеться в кілька тисяч гривень. У сервісах кажуть, що після зими таких поломок більшає: більшість трапляється саме через водіїв, які економлять на заправці. У компанії Interfuels радять орієнтуватися не лише на показник бака, а й на пробіг. «Якщо комп’ютер показує запас ходу менше 80 кілометрів – саме час шукати заправку. Це збереже нерви і насос», – пояснює технічний консультант компанії. Читайте також: Найкращі вживані машини для економії: топ-5 авто від експертів Запас пального корисний і в екстрених випадках. Наприклад, коли доводиться грітись у машині під час затору або чекати допомоги на узбіччі. Навіть кілька літрів можуть зіграти вирішальну роль. |
Сьогодні, 08:03
Джерело: mashyna.com.ua
Переглядів: 407
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.