 Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA), несправність пов’язана з контактором батарейного пакета, який оснащено соленоїдом InTiCa. Через погане з’єднання котушки він може раптово розімкнутися, залишивши авто без тяги — без будь-якого попередження для водія, пише портал ampercar.com.  Розслідування почалося в серпні після кількох випадків, коли автомобілі не могли перемкнутися з паркінгу на рух. Tesla з’ясувала, що причиною є підвищений опір у контакторі, і замінила деталі у постраждалих авто. Читайте також: Штрафи до 35000 грн: поліція проводить рейди до Нового року На цей момент компанія отримала 26 звітів із місць та 36 гарантійних заявок, але жодних аварій чи травм не зафіксовано. Власники отримають офіційні листи з 9 грудня, а заміна контактів у сервісних центрах відбуватиметься безкоштовно. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.