 Дизайн і особливості прототипу Прототип електроседана помітили на дорогах Китаю у камуфляжі, але ключові елементи дизайну вже зрозумілі. Модель відтворює естетику концептів Volkswagen ID. Aura та ID. Evo з більш стрімкими пропорціями, ніж в актуальних ID-моделях на європейському ринку.  Фронтальна частина отримала розділену світлодіодну оптику, невеликий підсвічений логотип і велику чорну решітку. Лінія даху плавна та витягнута, з помітними задніми підсиленими арками. Ззаду встановлені складні LED-ліхтарі та м’яко підсвічений логотип Volkswagen, а в нижній частині — акуратний чорний дифузор. Над рендерами працював дизайнер Sugar Design, який показав, як може виглядати серійна версія авто на основі тестових прототипів. Можливі технічні характеристики Хоча офіційні параметри новинки Volkswagen не розкриває, Xpeng P7 другого покоління, на базі якого створено модель, пропонує два акумулятори: 74,9 кВт·год; 92,9 кВт·год.  Розміри P7 — 5017 мм у довжину. Для задньопривідної версії заявлено 362 к.с. (270 кВт), для повнопривідної — 586 к.с. (437 кВт). Розгін до 100 км/год — 3,7 секунди, максимальна швидкість — 229 км/год. Запас ходу сягає від приблизно 702 км до 820 км залежно від конфігурації. Читайте також: В Україні масово штрафують власників американських авто: у чому проблема Ймовірно, електроседан Volkswagen отримає схожі налаштування, адаптовані під стандарти бренду та ринкові вимоги. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.