 Механік сервісу Олександр Коваль пояснює: «Проблема більшості водіїв у тому, що вони гальмують так само, як на сухій дорозі. На льоду це – прямий шлях у кювет». За його словами, найкраще гальмувати двигуном. Поступово знижуючи передачу, авто сповільнюється без різких ривків. У власників автоматів це теж можливо – потрібно перейти в ручний режим і працювати селектором. Не менш важливо стежити за гумою. Старі або літні шини взимку – як ковзани. Експерти радять перевіряти глибину протектора: якщо він менше 4 мм, шина не тримає дорогу належним чином. А тиск у колесах має бути відповідним до рекомендацій виробника, адже навіть невелике відхилення впливає на зчеплення. Інструктор з водіння Андрій Гнатюк радить уникати різких маневрів. «Якщо бачите попереду слизьку ділянку – відпустіть газ, не гальмуйте різко. Дайте машині пройти цей відрізок за інерцією», – пояснює він. Кожен рух має бути передбачуваним і плавним, навіть поворот керма. Читайте також: Новий бюджетник Nissan 2026 року здивував ціною (ФОТО) Ще одна хитрість – користуватися сніговими валиками вздовж узбіччя. Нерівна поверхня поліпшує зчеплення шин із дорогою, хоч і ненабагато. А от відключати систему ABS категорично не можна. Вона допомагає втримати авто на траєкторії, коли колеса ковзають. |
Сьогодні, 00:00
Джерело: mashyna.com.ua
Переглядів: 166
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.