 В Україні вимоги до стану транспортних засобів регламентуються національними стандартами та Правилами дорожнього руху. Зокрема, ДСТУ 3649:2010 встановлює, що на вітровому склі не допускаються тріщини або сколи у зоні роботи склоочисників, пише портал ampercar.com. Водночас такі пошкодження не класифікуються як технічна несправність, яка забороняє експлуатацію автомобіля. Правила дорожнього руху також не містять конкретних рекомендацій чи заборон щодо водіння з тріщинами на склі. Щодо відповідальності, перше порушення, пов’язане з керуванням автомобілем із несправностями, забороненими до експлуатації, тягне штраф у розмірі 340 грн (ч.1 ст.121 КУпАП). Повторне порушення протягом року передбачає більший штраф – від 850 до 1700 грн, а також можливе позбавлення права керування на 3-6 місяців або адміністративний арешт на 5-10 діб (ч.4 ст.121 КУпАП). Читайте також: Чи справді вужчі зимові шини кращі на снігу: тести розвінчують міф Крім того, за наявності підстав поліція має право тимчасово затримати транспортний засіб або доставити його на спеціальний майданчик для зберігання відповідно до ст.265-2 КУпАП. Таким чином, водіям важливо розуміти різницю між технічною несправністю, яка забороняє рух, та пошкодженням скла, щоб не піддаватися зайвим штрафам. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.