 Технічна частина Tatra Force e-Drive BEV 8×8 Електросамоскид створили разом із Devinn, яка надала високовольтні компоненти, та Voith, що розробила спеціальну 4-ступеневу автоматизовану трансмісію. Привід забезпечує електромотор Danfoss: його постійна потужність становить 330 кВт, пікова — 550 кВт, максимальний крутний момент — 2350/2600 Нм. Живлення подається від 12 батарей сумарною ємністю 480 кВт·год. Запас ходу залежно від умов може складати від 300 до 400 км.  Модель базується на конструкції третього покоління Tatra Force: трубчаста хребтова рама, незалежна пневмопідвіска на півосях та вимкнені за потреби два передні керовані мости. Кожен передній міст розрахований на 10 т і оснащений стабілізаторами поперечної стійкості. На задніх мостах застосована посилена пневмопідвіска із вантажопідйомністю 13 т на міст. Є міжосьовий та міжколісні диференціали. Оснащення та безпека Tatra e-Drive BEV 8×8 отримала штатний самоскидний кузов. Повна маса становить 44 т, корисне навантаження — 22 т. За кабіною встановили два ефективні охолоджувачі силової електроніки та модулі терморегулювання батарей. Усередині — цифрова панель приладів, система камер замість дзеркал та LED-освітлення.  Читайте також: Українські автошколи перестали видавати паперові свідоцтва: що змінилося Комплектація включає сучасні системи допомоги водієві: попередження про перешкоди, моніторинг сліпих зон, контроль тиску в шинах та відображення дозволеної швидкості. Кабіна сертифікована за стандартами ROPS і FOPS, що забезпечує захист від перекидання та падіння предметів. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.